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              壓縮機油泵的主軸突然斷裂的原因解析

              發布日期:2022-05-27
                 壓縮機油泵是軸向吸入出口偏心式高溫介質移送循環離心泵,移送循環介質為不含顆粒、纖維的液體(水、導熱油等)。具有安裝簡易、耐高溫、大流量、應用廣泛等特點。
                在壓縮機主機啟動后,輔助液壓油泵工作約1分鐘,主液壓油泵的壓力上升時,主控機柜PLC發給輔助液壓油泵停機邏輯信號,此時輔助液壓油泵停機,主液壓油泵繼續運行。在壓縮機運行過程中,在系統油壓低于0.15MPa時,壓縮機主控機柜PLC給輔助液壓油泵重新啟動的邏輯信號,這時輔助液壓油泵啟動,保證主機運行的潤滑系統正常。
                當壓縮機運行時,主液壓油泵發生故障,齒輪的輪齒發生斷裂,主軸處的裂紋擴展,直至主軸斷裂。這時導致壓縮機的潤滑油系統油壓大降(油路發生短路),并迅速降至0.15MPa左右,輔助液壓油泵立刻啟動給潤滑系統提供油壓,但由于潤滑系統發生短路,導致兩方面不利后果:
                一是潤滑系統的油壓持續下降,油壓降至0.12MPa時,壓縮機聯鎖停機;
                另外,潤滑環境變得很差,導致一、二級滑道和十字頭上下瓦面發生干摩擦,從而使零配件發生燒毀損壞。
                分析其故障原因:
                1.操作原因
                壓縮機使用說明書注明了潤滑油使用溫度為27-609℃,當溫度低于27℃時,潤滑油電加熱器開啟,在潤滑油溫度達到35℃時,電加熱器自動關閉。實際使用過程中,電加熱器在25℃就自動關閉。在潤滑油溫度低于25℃時,電加熱器才開始工作,加溫后潤滑油的高溫度始終在25℃。在夏秋兩季,由于環境溫度較高,壓縮機潤滑油的溫度在27-60℃的范圍內;而在春冬兩季,由于環境溫度較低,壓縮機潤滑油的溫度在25℃左右的范圍內,甚至更低。在壓縮機運行過程中,當潤滑油溫度低于27℃時,壓縮機就已經運行在異常工況。
                2.間接原因
               ?、僭O備老化、配件磨損,壓縮機油泵隨主機安裝投用后,未解體檢查過。鉗工對于泵內零配件的老化及磨損情況不掌握。從油泵鍵槽的破損情況看,并非突然發生的,為長期積累的結果。
               ?、跈z修質量問題據了解,鉗工對主液壓油泵檢修不太重視。主液壓油泵發生問題,一般采取更換墊片、密封墊、調節油壓、整體更換主液壓油泵等措施,很少對泵體進行解體檢查。
              上一篇:沒有了
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